The debriyaj sistemiOtomobil güç aktarımının önemli bir bileşeni olan , kısaca şu şekilde tanımlanabilecek bir yapıya ve çalışma prensibine sahiptir:
Öncelikle debriyaj sisteminin güç kaynağı olan aktif bir kısmı vardır. Aktif parça, bir volanı, bir debriyaj baskı plakasını ve bir debriyaj kapağını içerir. Volan, motor krank miline yakından bağlıdır ve motor tarafından üretilen gücün alınmasından sorumludur. Debriyaj baskı plakası ve debriyaj kapağı, gücün stabil bir şekilde iletilebilmesini sağlamak amacıyla stabil bir yapı oluşturacak şekilde birbirine cıvatalanmıştır.
Daha sonra, tahrik edilen kısım, güç alıcı ucudur.debriyaj sistemi. Tahrik edilen bir plaka ve tahrik edilen bir milden (veya bir şanzıman giriş milinden) oluşur. Aktif parçanın gücü sürtünme yoluyla tahrik edilen plakaya iletildiğinde, tahrik edilen plaka tahrik edilen şaftı dönmeye yönlendirecek ve daha sonra aracın sürüşünü sağlamak için gücü şanzımana iletecektir.
Gücün aktif parça ile tahrik edilen parça arasında stabil bir şekilde iletilebilmesini sağlamak için bir kenetleme mekanizmasına da ihtiyaç vardır. Bu mekanizma esas olarak diyafram yayı veya sarmal yay olabilen bir sıkıştırma yayından oluşur. Bu yaylar aktif parçayla birlikte döner ve baskı plakasını volana doğru sıkıca bastırmak için debriyaj kapağına güvenir. Bu sayede volan ile baskı plakası arasında tahrik edilen plaka sıkıca sıkıştırılarak güç aktarımının sürekliliği ve stabilitesi sağlanabilir.
Son olarak,debriyaj sistemiayrıca ayırma ve geçmeyi kontrol edecek bir çalışma mekanizmasına da sahiptir. Bu mekanizma, debriyaj pedalı, ayırma kolu, ayırma çatalı, ayırma yatağı, ayırma manşonu ve geri çekme yayı gibi bileşenleri içerir. Sürücü debriyaj pedalına bastığında bu bileşenler birlikte çalışarak baskı plakasını volandan ayıracak ve böylece motor ile vites kutusu arasındaki güç aktarımı kesilecek. Sürücü debriyaj pedalını bıraktığında geri dönüş yayı, gücün yeniden iletilmesini sağlamak için baskı plakasını volanın üzerine geri bastıracaktır.
Özetle, debriyaj sistemi, çeşitli bileşenlerinin koordineli çalışması yoluyla motor ile vites kutusu arasındaki güç aktarımını ve kesilmesini sağlayarak otomobilin sorunsuz çalıştırma, vites değiştirme ve park etme işlemleri gerçekleştirmesine olanak tanır.
